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恒大汽车局野心勃勃的恒大掌门人许家印从一开始就在布局一盘“未来出行”的大棋。恒大一系列动作都在为打通房地产与未来汽车生产制造、销售渠道、售后服务、出行生态做准备，甚至将触角伸向了更长的产业链。的确，许家印造车有不得已而为之的原因，但从另外的角度来看，许家印战略布局很有深度和广度。

与此同时，马来西亚《自由今日大马报》网站也报道称，当天下午3时左右，有7人出现在领事馆外，期间有男子还举着写有“武汉挺住”等字样的牌子。随后，这群人把三个箱子留在领事馆门口后离开。警方还表示，这七人只是到领事馆来表达他们对中国人的支持。我们试图就此事向中国驻槟城总领事馆联系，但截至发稿时间，未能取得联系。

在最新的公告中，FF表示目前已顺利结束了产品研发阶段，在过去的一年成功下线多台预量产车，距离量产车交付仅剩一步之遥。目前FF91的核心生产及交付项目依然在积极推动中，FF会继续按照既定计划聚焦产品交付。实际上，早在2018年8月底，FF就宣布首款量产车型FF 91的首台预量产车下线。在最新声明中，FF表示已于近日成功生产出两台FF91预量产车，代码为G2-08和G2-16的预量产车将用来继续验证FF91的悬架和底盘，电子系统，并持续推进FF 91在真实道路上进行路测以积累更多的测试里程。但对于FF 91何时实现量产与产品交付，FF始终未给出明确的时间表。

空客A380是空中客车公司研发的双层4发动机宽体客机，为目前全球最大的民用客机。停产导火索让空客宣布A380停产的直接原因，是A380的最大客户阿联酋航空，减少了39架A380订单，转而置换为40架A330-900以及30架A350-900。

对于上述质疑，信威集团当然是全部否认，“大部分篇幅是胡编乱造、主观臆断的，没有经过我们当事人的证实，也没有给我们发采访函”。在此之后，又有媒体质疑信威集团“王靖质押项或已跌破平仓线”。根据信威集团此前公告披露，其控股股东王靖在2015年7月29日将持有的上市公司4亿股限售流通股质押给国家开发银行股份有限公司，占公司总股本的13.68%。

而笑果文化6日晚间通过“笑果工厂”微博对外发布声明称，2020年1月，旗下艺人王越池未经公司允许擅自参加商业活动，之后以邮件形式提出解约诉求。并称“上述行动（包括财产保全、提起仲裁、证据收集等），均在法律及合同的框架之下进行。”不过，在汹涌的个人信息安全的争议中，中信银行在5月7日夜间0点56分通过官微向池子道歉，并表示“近期上海笑果文化传媒有限公司联系开户支行，要求查询其为员工王越池先生支付劳务工资记录时，我行员工未严格按规定办理，提供了王先生的收款记录。”目前该行已按制度规定对相关员工予以处分，并对支行行长予以撤职。