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我们看到其实在滴滴开放之前，很多车企也尝试过做租赁公司，但租赁公司客源运营成本都很重，未必能赚钱；很多车企也尝试过公务用车运营，也很难赚钱；也有很多企业在做分时租赁，但用户获取的成本和线下运营的成本高，很难走出一条很长远的路出来。滴滴在这里有5年的探索，我们希望能够把我们的核心能力开放出来帮助到大家。比如说网约车的汽车运营商平台，我们相信新能源是大趋势，但是新能源汽车的性价比做到比燃油车更高可能还需要5年或者更长时间，这一段抢跑的时期到底怎么渡过，关键在于运营商市场。因为卖给家庭算购买成本，但是卖给运营商市场是算每公里使用成本。我们希望帮助大家建立新能源网约车的汽车公司，提前推动新能源汽车的运营。等到全球的那个时点到来，可能2025年，可能早一点，可能晚一点，全球发令枪响的时候，可能我们已经具备了一定的竞争优势。

万科集团也无法避免其他房企的资金链紧张的问题，负债总额达到了1.34万亿元，资产负债率85.26%，创企业自1991年IPO上市以来历史新高。万科集团总裁兼首席执行官祝九胜在8月22日的业绩会上直言：“从我们的实践经验来看，如果土地市场和房产市场受货币市场的波动，出现价格大起大落，或者整个行业过度金融化、过度工具化，都会对行业的长期健康发展带来负面效应。万科一直坚持比较稳健的策略，我们会持续控制好负债率。”

21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权，任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。责任编辑：张国帅本报记者姜楠上市公司是中国经济的支柱力量，提高上市公司质量是做好上市公司监管的首要目标。面对上市公司数量的稳步增长，如何统筹好监管效率与监管质量之间的关系，提高监管资源配置有效性，促进上市公司提升规范运作水平，给交易所一线监管提出了挑战。深交所从多层次市场实际出发，聚焦提高上市公司质量，按照“抓两头、带中间”的思路，深入探索推进分类监管，区分情况、突出重点、精准监管，持续提升监管效能。

财政部条法司相关负责人表示，2019年财政部立法工作的指导思想，以加快建立现代财政制度为目标，增强财政立法的系统性、及时性和有效性，坚持科学立法、民主立法、依法立法，不断完善与国家治理体系和治理能力现代化相适应的财政法律制度体系。责任编辑：李锋

责任编辑：王帅克而瑞研究中心最新公布的监测数据显示，今年国庆黄金周期间（10月1日-7日），30个典型城市新增商品住宅成交面积为167万平方米，较去年同期微增3%．各线城市成交量皆有回升，其中一线城市暂以9%的同比涨幅居于首位。分城市来看，一线城市国庆期间累计成交约12万平方米，显著好于去年同期．其中，北京、深圳同比皆有上扬，上海、广州的成交量均有不同程度的回落，一线城市间的分化在持续加剧．二线城市成交量大多增长，仅武汉、重庆、福州等少数城市同比下滑．三四线城市分化明显。

责任编辑：鲍一凡商务部今天（12日）下午召开9月第2次例行新闻发布会，新闻发言人高峰表示，2019年1-8月，全国新设立外商投资企业27704家，实际使用外资6040.4亿元人民币，同比增长6.9%（折892.6亿美元，同比增长3.2%，未含银行、证券、保险领域数据，下同）。8月当月实际使用外资708.9亿元人民币，同比增长3.6%（折104.6亿美元，同比增长0.3%）。